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Comment éviter l’usure des pneus, cours 101

Combien de fois avez vous vu cette scène (en plus exagéré) à Montréal dans les derniers mois ? Si vous ou quelqu’un de votre entourage a l’habitude d’enfoncer la pédale à gaz au maximum pour essayer de sortir d’une plaque de glace ou d’un surplus de neige, n’hésitez pas à lui transmettre cette instruction toute simple :

- Avancez « très » tranquillement et reculez « très tranquillement », ne serait-ce que de 1 centimètre. Faites le jusqu’à-ce que l’espace que vous avez créé soit assez long pour que vous puissiez vous donner un élan et sortir définitivement de votre emplacement. Pour votre information, ça vous coûtera moins cher que de faire tourner vos pneus sur la plaque de glace à 100km/h, ça vous sauvera du temps (sachez que plus vous ragez comme un enfant incontrôlable et que vous appuyez à fond sur l’accélérateur, plus ça vous prendra du temps), vous n’aurez pas l’air d’une personne qui n’a aucun contrôle sur vos émotions et vous polluerez moins l’atmosphère par le bruit et le gaz.

Si ce message aide au moins 2 personnes, mon objectif sera atteint. La première personne c’est moi puisque ça m’aide à libérer un peu de mon sarcasme et de mon découragement face à des choses toutes simples. Ahhhh ça fait du bien !!

Objectif atteint : dernier ski-post

Comme je considère les adeptes de ski de fond comme étant encore une rareté, même si le sport gagne en popularité tout comme le vélo, je me promet de ne plus écrire quoi que ce soit à ce sujet sauf si j’en ai une foutu bonne raison. Hey oui, mon objectif initial de 200km pour ma saison de ski est déjà atteint. Cette fin de semaine, j’ai découvert mes 2 nouveaux tracés de ski préférés.

La 16 km à Oka, dont une certaine partie, évaluée comme étant très difficile, est constituée d’intervalles… une alternance de belle petites descentes et montées. J’ai été agréablement surpris puisque je commençais à me dire que ce centre n’avait aucun défi pour le ski de patin.  Aujourd’hui, j’ai essayé cette piste que je redoutais un peu, le parcours de 10km à la montagne coupée.

En un seul mot : Wow ! Les 2 pistes sont tout simplement superbes, et wow aussi pour la température.

Maintenant je me contenterai de mettre à jour mon petit bidule-compteur de km de skis (à votre droite). Je vais profiter un peu de cette petite réussite et j’ajusterai probablement ma cible à la hausse.

J’espère que vous avez passé une aussi belle fin de semaine que moi.

Je n’ai pas pu faire autrement que de prendre cette belle prise de vue, qu’on peut admirer en parcourant la 10 de la montagne Coupée.

Bonne soirée

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Un moment parfait à la Montagne Coupée

L’accueil y est très familial. À ce centre de ski situé dans Lanaudière (St-Jean-de-Matha), l’ambiance y est très régionale. D’ailleurs, les parcours me font un peu penser à ceux du tobo-ski de St-Félicien au Lac St-Jean. Je n’ai pas beaucoup de points de comparaison, mais je dirais que le niveau de difficulté des pistes est assez élevé. La plupart des sentiers sont une alternance de plusieurs montées et descentes. Généralement, les meilleures descentes sont au début, et les montées plus difficiles sont à la fin, ce qui ne manque pas de surprendre les premières fois qu’on les essaye.

Je me fais un défi de parcourir la 10km une prochaine fois. Cette piste de niveau expert comprend une superbe descente de 1km, partant du haut de la montagne jusqu’à la rivière, et il semble qu’il y a une montée assez mémorable vers la fin. Je commence déjà à me conditionner à souffrir cette journée là !! Assez déblatéré, voici la montagne Coupée en images !! Le paysage est tellement beau que même mon cellulaire a réussi à capturer d’assez belles vues.

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Un signe

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Sans vouloir tomber dans l’ésotérisme, je viens de constater que le 16 décembre 2006 je publiais un petit billet en disant qu’il y avait eu du tonnerre le jour précédent et que je trouvais ça étrange.  Donc le 15 décembre 2006… et maintenant le 16 décembre 2007 l’événement se reproduit.   Houuuuu Houuuuuuuuuuu !

Un signe, mais quel signe ? Je donne le prix « Houuuu Houuuuuuuu » à celui ou celle qui démontre le plus d’imagination et qui donne vraiment la frousse avec son idée.

Les éléments

J’aurais donc du aller magasiner en raquettes.

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Ou donc ai-je garé ma voiture ?

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Discussion dans un wagon de métro pendant la tempête, au sujet d’un cycliste qui vient de sortir du wagon avec son vélo :

- J’aurais du lui dire que les pistes cyclables étaient fermées.

- Oui hein, on y a pas pensé !

Fait inusité : Je marche sur Mont-Royal vers les 13:00, je vois un flash luminueux, on dirait que tout le ciel s’est éclairé.  Quelques secondes plus tard, un gros coup de tonnerre.
L’explication sur cyberpresse

Houuu!! Hooouuuuuuuuu!!

J’arrive de faire un beau 7 km au parc régional de Longueuil. J’y suis allé parce que je ne connais pas beaucoup d’endroits éclairés pour le ski le soir. Je lui donne une cote de 6/10 pour les pistes (c’est très plat, mais tout de même gratis) et 3/10 pour les indications. L’avantage par contre c’est que si vous aimez jouer au labyrinthe nocturne, n’hésitez pas, c’est gratos !!

Voici deux photos de très mauvaises qualité prises avec mon cellulaire. À proscrire aux coeurs sensibles. Voici le titre du scénario, très épeurant quand on le lit de cette façon : Randonnée de ski, en plein coeur de la nuit, à Longueuil où j’ai 0.0001% de chances de croiser un chevreuil. (Ça rime en plus)

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Ski pas de fond

On dit que le ski de fond fait perdre 1000 calories à l’heure. Même si maigrir n’est pas mon objectif numéro 1, je trouve ça plutôt motivant. Le nombre de bienfaits physiques est plutôt élevé, puisqu’il implique le travail de tous les groupes musculaires. La découverte de nouveaux endroits, de nouveaux tracés, cette sensation de sentir qu’on explore est plutôt stimulante. Pour avoir découvert cet aspect en parcourant plusieurs centaines de km en vélo l’été dernier, je compte répéter l’expérience en ski de fond. Pour me motiver, je vais essayer de poster un petit résumé suite à chacun de mes parcours. Je viens d’ailleurs d’ajouter un bidule dans mon menu de droite, c’est en lisant le blogue de zen-abelle. que j’ai eu l’idée. Le bidule en question indique combien de km j’ai parcouru par rapport à mon objectif. Je me fixe un objectif de 200km. Ça équivaut à environ 17 randonnées de 12 km. Je pense que la barre est un peu haute mais je m’ajusterai.

Donc, comme premier parcours, un gros 8.2 km au Mont Ste-Anne. J’ai beaucoup aimé ma journée. Fort de ses 208 km de pistes entretenues pour le ski de fond, j’ai bien vu que c’était un des lieux cultes du Québec pour ce sport. Le fait aussi d’y être allé en bonne compagnie n’a rendu cette journée que plus positive :-)

Aujourd’hui c’était une toute autre histoire. Un 10.6 km en solo à Oka. J’ai bien aimé la piste. Je sais maintenant que ce sera mon endroit de prédilection les fins de semaines lorsque je ne voudrai pas aller trop loin. J’ai croisé environ 4 personnes en tout et partout. Puisque j’étais seul, j’ai testé mes ski un peu plus. D’ailleurs j’ai amorcé une descente en pleine confiance (même si je ne sais pas vraiment freiner) et un morceau de bois sur la piste m’a fait prendre une belle plonge.

(photo prise dans le parc national d’Oka ce PM)

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Ça y est !

Oh yes !! C’est officiellement la première neige de l’année ce matin. Elle n’est certainement pas là pour rester, mais ça a le bon côté d’illuminer un peu l’extérieur. Je suis aussi officiellement en retard sur mon horaire et il faudra officiellement que je déblaye mon auto alors bonne journée !!

Le chantier après la tempête

Lorsqu’il y a une tempête de neige à Montréal, comme vendredi dernier, la Ville sort son arsenal. Toute machine conçue de près ou de loin pour ramasser la neige est mise à contribution. Les automobilistes qui se stationnent en bordure des rues doivent surveiller la signalisation puisque pendant ou après la tempête, des pancartes sont installées pour indiquer à quel moment la gratte passera. Si vous oubliez votre voiture et que les cols bleus sont rendus à la parcelle de rue où vous êtes stationnés, vous verrez votre voiture se faire remorquer et vous en défrayerez les frais. Jusque là, tout me paraît logique. C’est au citoyen de vérifier régulièrement les pancartes.

Maintenant, mon questionnement concerne la gentillesse de la Ville en question. Les cols bleus et la Ville pensent tellement à notre bonheur, qu’ils s’assurent une deuxième fois que nous avons bien vus les pancartes. Ils circulent en camion avant que la gratte passe et ces camions émettent des sons qui ressemblent probablement à une alarme d’attaque nucléaire. Tout ça pour nous avertir une deuxième fois que notre voiture risque de se faire remorquer. Toutes mes félicitations à l’administration municipale. Le mélange de sentiments d’inquiétude et de frustration créé par ces alarmes datant de la 2ième guerre mondiale ne peut faire autrement qu’être efficace, même chez ceux qui n’ont pas de voiture.

Dommage, je n’ai pas trouvé de vidéo où on aurait pu entendre l’alarme en question…

Température hivernale…en hiver

Je constate que c’est le sujet du jour sur plusieurs blogues.
Il fait présentement -26 (température ressentie) à Montréal. Tout le monde dit « il fait froid ».
Dois-je vous rappeler qu’à chaque année on atteint des températures ressenties en dessous -40 ? on se rend même à -50 parfois. En effet, on est rendu moumounes à cause du fameux réchauffement planétaire, mais attachons nos tuques, nous n’avons que le tiers de l’hiver de passé :-)

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